如何根據(jù)需求和應(yīng)用選擇合適的無(wú)
如何選擇無(wú)人機(jī)機(jī)型?無(wú)人機(jī)機(jī)型眾多，主要有多旋翼無(wú)人機(jī)、固定翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)和直升機(jī)無(wú)人機(jī)這幾種。不同機(jī)型各有優(yōu)缺點(diǎn)，適用于不同場(chǎng)景和需求，關(guān)于...
某地構(gòu)筑無(wú)人機(jī)防控體系：立體化
近年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用場(chǎng)景已從消費(fèi)娛樂(lè)延伸至物流運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援等諸多領(lǐng)域，為社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。然而，無(wú)人機(jī)無(wú)序飛行、違規(guī)操作等現(xiàn)...
空管委印發(fā)有關(guān)無(wú)人機(jī)反制技術(shù)納
2025年4月7日，為了提升低空行業(yè)安全防控能力，空管委印發(fā)有關(guān)無(wú)人機(jī)反制技術(shù)納入到全國(guó)低空安全監(jiān)管體系，重點(diǎn)圍繞優(yōu)化空域資源配置、提升運(yùn)行服務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)支撐...
手持無(wú)人機(jī)反制器應(yīng)對(duì)低空慢速無(wú)
隨著無(wú)人機(jī)的數(shù)量增加，無(wú)人機(jī)亂飛黑飛特別是在城市等人口密集的地區(qū)，帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，為減少無(wú)人機(jī)亂飛的次生現(xiàn)象發(fā)生，南京千里眼航空科技研發(fā)出手持無(wú)人機(jī)反制器應(yīng)...
為什么棲霞區(qū)的東南大學(xué)科技園沒(méi)
為什么棲霞區(qū)的東南大學(xué)科技園沒(méi)有黑飛無(wú)人機(jī)了?無(wú)人機(jī)增長(zhǎng)的同時(shí)，無(wú)序飛行成為當(dāng)前的航空安全鎖面臨的一大挑戰(zhàn)，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)大...
無(wú)人機(jī)驅(qū)鳥(niǎo)護(hù)機(jī)場(chǎng)安全，促生態(tài)和
無(wú)人機(jī)驅(qū)鳥(niǎo)護(hù)機(jī)場(chǎng)安全，促生態(tài)和諧共生，這些年來(lái)隨著民用無(wú)人機(jī)的技術(shù)突飛猛進(jìn)，無(wú)人機(jī)在各行業(yè)的應(yīng)用也是越來(lái)越廣泛。驅(qū)鳥(niǎo)，很多人對(duì)此并不陌生，在飛機(jī)出現(xiàn)之前，空中...