在俄烏沖突中，前期烏克蘭憑借西方援助的無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上靈活打擊，后期俄羅斯憑借蜂群式無(wú)人機(jī)對(duì)基輔進(jìn)行持續(xù)性打擊。大量的無(wú)人機(jī)參與作戰(zhàn)，使得無(wú)人機(jī)在一定程度上變成了衡量一個(gè)國(guó)家實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)之一。受此影響，即將于11月8日開(kāi)幕的珠海航展，多款中國(guó)無(wú)人機(jī)備受關(guān)注。

作為觀察中國(guó)軍工的最好窗口，珠海航展自然而然吸引了不少人的目光。本屆航展上，無(wú)偵-7、無(wú)偵-8、攻擊-11、“翼龍”“彩虹”“云影”等眾多明星無(wú)人機(jī)集體亮相。閃亮登場(chǎng)的無(wú)人機(jī)“三巨頭”——“彩虹-7”“翼龍-3”“飛鴻-97A”更是秀出了引人注目的特征——相當(dāng)驚人的載彈量。

察打一體的“翼龍-3”，不但航時(shí)長(zhǎng)，還在機(jī)翼和機(jī)腹下具備9個(gè)武器掛點(diǎn)，可攜帶各種精確制導(dǎo)炸彈、空對(duì)地導(dǎo)彈、防區(qū)外布撒器乃至對(duì)于無(wú)人機(jī)而言相當(dāng)罕見(jiàn)的空對(duì)空導(dǎo)彈，堪稱“炸彈卡車(chē)”。

“彩虹-7”隱形無(wú)人機(jī)，可攜帶兩噸的彈藥，能根據(jù)作戰(zhàn)需要，搭配破甲、殺爆、侵爆等不同類型、不同威力的戰(zhàn)斗部，執(zhí)行偵察、攻擊等多種任務(wù)。由于具備復(fù)合型能力，“ 彩虹-7”不僅可以單獨(dú)作戰(zhàn)，還可以和殲-15、殲-20等戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

“飛鴻-97A”則被稱為殲-20的“忠誠(chéng)僚機(jī)”，高續(xù)航、高攜彈量，其罕見(jiàn)的伸縮式托盤(pán)彈巢甚至能為有人駕駛戰(zhàn)機(jī)充當(dāng)空中導(dǎo)彈庫(kù)。

為適應(yīng)復(fù)雜的現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，中國(guó)航空裝備研制和生產(chǎn)能力在快速躍升。

無(wú)人機(jī)造價(jià)低廉，“蜂群”無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的不斷出現(xiàn)，所以在戰(zhàn)場(chǎng)上也會(huì)面臨對(duì)方的空中威脅，所以中國(guó)不僅有矛，還有盾。

低慢小的無(wú)人機(jī)，對(duì)于雷達(dá)探測(cè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)，如何防御低慢小無(wú)人機(jī)已成為世界性難題。在俄烏沖突中，烏克蘭開(kāi)啟了防空系統(tǒng)，依然遭到了“天竺葵-2”的自殺式襲擊，因此澤連斯基不斷呼吁西方國(guó)家提供先進(jìn)的防空系統(tǒng)。

傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈通常采用的破片殺傷，由于低慢小無(wú)人機(jī)“小”的特點(diǎn)，使得近炸引信很難起爆，有時(shí)即使導(dǎo)彈起爆但破片難以傷及小體積的無(wú)人機(jī)，傳統(tǒng)防空導(dǎo)彈甚至出現(xiàn)了“打不著”、“攔不到”的問(wèn)題。

而陸基近程防空系統(tǒng)的打擊成本越來(lái)越高，單一武器或者彈炮合一的模式又出現(xiàn)了局限性，如何進(jìn)行高效的防御，這也成為各國(guó)未來(lái)發(fā)展反無(wú)人機(jī)裝備的重點(diǎn)。在本屆珠海航展上，中國(guó)軍工企業(yè)將推出集成末端防空導(dǎo)彈與高炮、微小型導(dǎo)彈、網(wǎng)捕、激光等多重模式對(duì)抗的反無(wú)人機(jī)體系，有攻有守，靈活應(yīng)對(duì)。

航展是外界了解中國(guó)軍工的窗口，同時(shí)也是國(guó)家自信自強(qiáng)的表現(xiàn)。要知道，拿到珠海航展亮相的裝備，除了對(duì)外展示銷(xiāo)售，同時(shí)也能做到大規(guī)模生產(chǎn)外，還意味著這些裝備一般已經(jīng)不是我們最先進(jìn)的裝備。因此，在面對(duì)其他國(guó)家不時(shí)的挑釁，我們也有充分的準(zhǔn)備。

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